快件的报关

　　1、快件的报关和查验应当在运营人所在地海关办公时间和专门监管场所内进行。如需在海关办公时间以外或专门监管场所以外进行，需事先商得海关同意，并向海关无偿提供必需的办公场所及必备的设施。

　　2、进境的快件，应当在运输工具申报入境后24小时内向海关办理报关手续；出境的快件，应当在运输工具离境前4小时向海关办理报关手续。

　　3、运营人经营进出境快件业务，应当承担下列义务：

　　（1）及时向海关呈交快件通关所需的单证、资料，并如实申报所承运的快件。

　　（2）通知收、发件人缴纳或代理收、发件人缴纳快件的进出口税款。并按规定对进出境快件交纳规费、监管手续费等。

　　（3）除经海关准许的情况外，应当将监管时限内的快件存放于专门设立的海关监管仓库内，并妥善保管。未经海关许可，不得将监管时限内的快件进行装卸、开拆、重换包装、提取、派送、发运或进行其他作业。“监管时限”是指进境快件自运输工具向海关申报起至办结海关手续止；处境快件自向海关申报起至运输工具离境止。

　　（4）海关查验快件前，运营人应当对快件进行分类。海关查验快件时，运营人应当派工作人员到场，并负责快件的搬移、开拆、重封包装等。

　　（5）发现快件中含有禁止处境的物品，不得擅自处理，应当立即通知并协助海关进行处理。

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视频作者：天津市展翼货运代理有限公司

快递和邮政的区别

企业运行规则不同。承担普遍服务义务的邮政企业作为国家公用事业单位，虽实行企业化管理，但对于出现政策性亏损时，会由国家财政给以专项补贴，因此邮政企业不会，邮政职工可以有调整但不会失业，可有稳定的工作和收入。而快递企业只能按照市场经济的规律运行，实行自负盈亏、自我发展、适者生存、优胜劣汰。快递企业时时面临着市场经济的考验，快递员工的收入只能根据企业的效益情况来决定，因此具有一定的不稳定性。

行业监管体制不同。由于邮政的普遍服务业务属于国家的公用事业，快递服务属于竞争性的市场化业务，所以在行业管理上，世界绝大多数国家的邮政部门没有管理快递业，也未将快递纳入邮政的专营范围。

重型或高位货架使用安全事项

货架厂根据需求对重型货架系统设计，为了做到安全起见，以下几个方面要注意：

1、在额定承载下使用：每层存放的货物重量不得超过货架设计的额定承载量。

2、货物尺寸限制：货架层高、层宽已设计好，托盘和货物的宽度应该略微小于货架宽度。

3、不得撞击：叉车在使用过程中，应该轻纺轻拿，更不能撞到货架。

4、使用标准的托盘，使得货架受力均匀，而不是单点受力。

5、工作人员应该避免呆在货架底部，防止货物掉落。